TRACTOR NOVO 540C

Línea Novo

Con todo el aval de la fuerza de la mayoría, Pauny irrumpe con su línea de tractores articulados de Alta Gama NOVO. Potentes, incondicionales, están equipados con el emblemático y eficaz motor Cummins de 4 tiempos y un sistema hidráulico de centro cerrado Load Sensing. La serie llega con un diseño de gran impacto y confort superior.

Gracias al novedoso diseño de cabina panorámica y a la máxima comodidad para el maquinista, el NOVO Pauny convierte las extensas jornadas de trabajo rural en una experiencia realmente amena.

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080077 PAUNY (72869)

Características Técnicas

MOTOR

Marca/Modelo:
Cummins 6 CTA 8.3

Potencia del motor a régimen nominal kw (HP):
180 (240)

Tipo:
Diesel 4 tiempos

Régimen de potencia máxima (rpm):
2200

Torque máximo (Nm):
882 (89,90)

Régimen de torque máximo (rpm):
1500

Número de cilindros:
6 en línea

Cilindrada (cm3):
8.267

Aspiración:
Turbo sobrealimentado post-enfriado

Diámetro / Carrera (mm):
114/135

Relación de compresión:
16.5:1

Inyección:
Directa. Bomba líneal

Sistema de enfriamiento:
Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación

Arranque:
Eléctrico 12 V, con llave de contacto, por interruptor de seguridad y fusible.

TRANSMISIÓN

Tipo:
De engranajes helicoidales en toma constante con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

Caja de cambios:
Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

Eje delantero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.

Eje trasero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.

Presion del sistema de direccion (mpa):

Velocidades:

Marca:

Modelo:

EMBRAGUE

Tipo:
Fricción en seco, con accionamiento mecánico a pedal.

Diámetro del disco: TDF / Transmisión
15'' (380mm) monodisco.

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo:
De centro cerrado (load sensing) con bomba de pistones axiales de caudal y presión varable

Caudal de trabajo (l/min):
112 a 2200rpm del motor

Caudal de trabajo (l/min):

Presión máxima de trabajo (bar):
180

Presión de trabajo (Mpa):

Presión del sistema de dirección (Mpa):

Presión de alivio:

Control remoto:
3 Salidas para cilindros de doble efecto.

Depósito de fluido:
Independiente

Sistema de filtrado:
Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en el retorno

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión (V):
12 V, con negativo a masa.

Alternador (A):
12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.

Batería (Ah):
1 (una) de 12 V y 130 Ah.

TOMA DE FUERZA

Tipo:
De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

Velocidad TDF:
540 rpm.

CAPACIDADES Y PESO

Tanque de combustible (depósito)(l):
425

Depósito con TDF delantera:

Depósito auxiliar:

Tanque de fluido hidráulico (l):
130

Cárter incluido filtro de aceite (l):
20

Caja de cambios (l):
18

Diferencial trasero (l):
55

Caja de cambios y Diferencial trasero (l):

Diferencial delantero (l):
45

Transmisión (l):

Transmisión y diferencial trasero (l):

Eje delantero (diferencial / mazas):

Peso sin lastre en orden de marcha (kg):
7.244

Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg):
10.165

Carga nominal (kg):

Peso operativo (kg):

Capacidad de balde (l):

Tiempo del ciclo de tracción:

Fuerza máxima de tracción:

Fuerza máxima de desplazamiento:

Mazas delanteras c/u (l):

ARTICULACIÓN Y PIVOTEO

Tipo:
Mediante soporte de tres puntos; rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.

Ángulo de giro (°):
70° (35° del centro)

Ángulo de articulación (°):

Mínimo radio de giro (mm):

Ángulo de pivoteo total(°):
30° (15° del centro)

FRENOS

Frenos de servicio:
De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

Frenos de estacionamiento:
Comandado por palancas sobre el freno de servicio.

TRACCIÓN

Simple / Doble:
Doble.

RODADOS

Delanteros / Traseros:
18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

Tipo:

PUESTO DE COMANDO

Dirección:
Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

Cabina:
Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibratorios con A/A frió/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.

Características de la columna de dirección:

Tablero:
Compacto digital, con indicadores digitales, rmp del motor, presión de aceite, temperatura de refrigeración nivel de combustible.

Llave de luces:
Llave de luces incorporadas a la columna de dirección.

Asiento:
Anatómico, con regulación en todas las direcciones.

TABLA DE VELOCIDADES

DIMENSIONES

Distancia entre ejes (mm):
3050

Dimensión total (mm):

Longitud total (mm):
5685

Altura máxima (mm):
3620

Altura máx. de descarga(mm):

Alcance de descarga(mm):

Despeje del suelo (mm):
550

Altura al volante (mm):

Trocha mínima (mm):
1680

Trocha máxima (mm):
2200 / 3060

Trocha máxima simple (mm):

Trocha delantera (mm):

Trocha trasera (mm):

Trocha (mm):

Ancho máximo (mm):

Ancho total con rodados simples (mm):
2270 / 2790

Ancho total con duales (mm):
3650

Ancho máximo simple / dual (mm):

Largo con cucharón (mm):

ELEMENTOS OPCIONALES

Elevador hidráulico 3 puntos:

Enganche trasero para acoplado:

Aire acondicionado:

Techo parasol:

Cabina cerrada:

Elevador hidráulico:
Elevador hidráulico 3 puntos.

Equipo hidráulico:

Barra de tiro:



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