TRACTOR BRAVO 710C

Línea Bravo

Sumá a tu campo las ventajas de un BRAVO, la línea Pauny de mayor capacidad hidráulica y eficiencia en el consumo de combustible. Especialmente desarrollada para siembra directa, neumática, con caudal variable. Incorpora herramientas de última tecnología, que permiten mínima compactación con mayor capacidad de tracción.

Su moderna cabina totalmente presurizada, con visión panorámica y equipada para el máximo confort y seguridad del operario, optimizan el excelente trabajo de campo.

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080077 PAUNY (72869)

Características Técnicas

MOTOR

Marca/Modelo:
Cummins QSC 8.3

Potencia del motor a régimen nominal kw (HP):
227 (305)

Tipo:
Diesel 4 tiempos.

Régimen de potencia máxima (rpm):
2200

Torque máximo (Nm):
1383

Régimen de torque máximo (rpm):
1500

Número de cilindros:
6 en línea

Cilindrada (cm3):
8.270

Aspiración:
Turbo sobrealimentado post-enfriado.

Diámetro / Carrera (mm):
114/135

Relación de compresión:
17,5:1

Inyección:
Electronica common rail.

Sistema de enfriamiento:
Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.

Arranque:
Eléctrico, 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

Reserva de torque (%):

TRANSMISIÓN

Tipo:
De engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

Caja de cambios:
Número de velocidades, 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

Eje delantero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,23: 1. Relación de corona y piñón cónicos: 4,11: 1.

Eje trasero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,23: 1. Relación de corona y piñón cónicos: 4,11: 1.

Presion del sistema de direccion (mpa):

Velocidades:

Marca:

Modelo:

Bloqueo de diferencial (NoSPin):

Relación de torque:

Máxima velocidad de entrada del motor (r.p.m.):

Máximo torque admisible de motor (Nm):

EMBRAGUE

Tipo:
De fricción, en seco, con accionamiento mecánico a pedal.

Diámetro del disco: TDF / Transmisión
15" (380 mm) bidisco.

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo:
Sistema hidráulico Hidro Max. De centro cerrado, con 2 bombas de pistones de 63m/rev.

Caudal de trabajo (l/min):
310 a 2300 rpm del motor.

Caudal de trabajo (l/min):

Presión máxima de trabajo (bar):
200

Presión de trabajo (Mpa):

Presión del sistema de dirección (Mpa):

Presión de alivio:

Control remoto:
4 salidas para cilindros de doble efecto, con accionamiento independiente para turbina neumática.

Depósito de fluido:
Independiente.

Hidráulica de dirección:

Cilindros hidráulicos:

Sistema de filtrado:
Filtro doble de malla metálica en sección y base de filtro doble en retorno.

Banco de válvulas:

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión (V):
12 V, con negativo a masa.

Alternador (A):
12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.

Batería (Ah):
1 (una) de 12 V y 160 Ah.

TOMA DE FUERZA

Tipo:
De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

Velocidad TDF:
540 rpm.

CAPACIDADES Y PESO

Tanque de combustible (depósito)(l):
521

Depósito con TDF delantera:

Depósito auxiliar:

Tanque de fluido hidráulico (l):
200

Cárter incluido filtro de aceite (l):
20

Caja de cambios (l):
20

Diferencial trasero (l):
60

Caja de cambios y Diferencial trasero (l):

Diferencial delantero (l):
50

Transmisión (l):

Transmisión y diferencial trasero (l):

Eje delantero (diferencial / mazas):

Peso sin lastre en orden de marcha (kg):
9.866

Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg):
14.666

Carga nominal (kg):

Peso operativo (kg):

Capacidad de balde (l):

Tiempo del ciclo de tracción:

Fuerza máxima de tracción:

Fuerza máxima de desplazamiento:

Mazas delanteras c/u (l):

Capacidad de lubricante (sin radiador) (l):

Peso máquina base (kg):

Eje delantero (kg):

Eje trasero (kg):

Peso máximo (kg):

ARTICULACIÓN Y PIVOTEO

Tipo:
Mediante soporte de tres puntos; con rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.

Ángulo de giro (°):
70°( 35° del centro )

Ángulo de articulación (°):

Mínimo radio de giro (mm):

Ángulo de pivoteo total(°):
30°( 15° del centro )

FRENOS

Frenos de servicio:
De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

Frenos de estacionamiento:
Comandado por palancas sobre el freno de servicio.

TRACCIÓN

Simple / Doble:
Doble.

RODADOS

Delanteros / Traseros:
18.4 x 34 / (10 telas) dual / 23.1 x 30 (12 telas) simple y dual.

Tipo:

Medida de cubiertas:

Llantas:

PUESTO DE COMANDO

Tipo:

Dirección:
Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

Cabina:
Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibraorios, con A/A frico/calor.

Características de la columna de dirección:

Tablero:
Compacto analógico, con indicaciones de: rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. Indic. lumínicas: baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, freno de mano accionado, falla del alternador, toma de fuerza activada, luces.

Llave de luces:
Teclado hermético monocontrol.

Asiento:
Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

TABLA DE VELOCIDADES

DIMENSIONES

Distancia entre ejes (mm):
3308

Dimensión total (mm):

Longitud total (mm):
6415

Altura máxima (mm):
3553

Altura máx. de descarga(mm):

Alcance de descarga(mm):

Despeje del suelo (mm):
538

Altura al volante (mm):

Trocha mínima (mm):
1800

Trocha máxima (mm):
2200 / 3070

Trocha máxima simple (mm):

Trocha delantera (mm):

Trocha trasera (mm):

Trocha (mm):

Ancho máximo (mm):

Ancho total con rodados simples (mm):
2390 / 2790

Ancho total con duales (mm):
3660

Ancho máximo simple / dual (mm):

Largo con cucharón (mm):



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