TRACTOR BRAVO 710C

Línea Bravo

Sumá a tu campo las ventajas de un BRAVO, la línea Pauny de mayor capacidad hidráulica y eficiencia en el consumo de combustible. Especialmente desarrollada para siembra directa, neumática, con caudal variable. Incorpora herramientas de última tecnología, que permiten mínima compactación con mayor capacidad de tracción.

Su moderna cabina totalmente presurizada, con visión panorámica y equipada para el máximo confort y seguridad del operario, optimizan el excelente trabajo de campo.

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080077 PAUNY (72869)

Características Técnicas

MOTOR

Marca/Modelo:
Cummins QSC 8.3

Potencia del motor a régimen nominal kw (HP):
227 (305)

Tipo:
Diesel 4 tiempos

Réguimen de potencia máxima (rpm):
2200

Torque máximo:
1383

Réguimen de torque máximo:
1500

Número de cilindros:
6 en línea

Cilindrada (cm3):
8.270 cm³

Aspiración:
Turbo sobrealimentado / Turbo sobrealimentado Postenfriado

Diámetro de carrera (mm):
114/135

Relación de compresión:
17,5:1

Inyección:
Electronica common rail

Sistema de enfriamiento:
Por líquido a presión con termostato. Con sistema de desaireación.

Arranque:
Eléctrico de 12V con llave de contacto por interruptor de seguridad y fusible.

TRANSMISIÓN

Tipo:
De engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

Caja de cambios:
Número de velocidades, 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

Eje delantero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. N de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,23: 1. Relación de corona y piñón cónicos: 4,11: 1.

Eje trasero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. N de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,23: 1. Relación de corona y piñón cónicos: 4,11: 1.

Presion del sistema de direccion (mpa):

EMBRAGUE

Tipo:
De fricción, en seco, con accionamiento mecánico a pedal.

Diametro del disco (mm):
15" (380 mm) bidisco.

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo:
Sistema Hidráulico Max. De centro cerrado, con 2 bombas de pistones de 63m³/rev.

Caudal máximo de trabajo (l/min):
310 a 2300 rpm del motor.

Presión máxima de trabajo (bar):
200

Control remoto:
4 salidas para cilindros de doble efecto, con accionamiento independiente para turbina neumática.

Depósito de fluido:
Independiente.

Sistema de filtrado:
Filtro doble de malla metálica en sección y base de filtro doble en retorno.

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión (V):
12 V con negativo a masa.

Alternador (Amp):
12 V, 90 A con regulador de voltaje incorporado.

Batería (Ah):
1 (una) de 12 V y 160 Ah.

TOMA DE FUERZA

Tipo:
De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

Velocidad TDF:
540 rpm.

CAPACIDADES Y PESO

Tanque de combustible (depósito)(l):
521 litros

Depósito con TDF delantera:
-

Depósito auxiliar:
-

Tanque de fluido hidráulico (l):
200 litros

Carter incluido filtro de aceite (l):
20 litros

Caja de cambios (l):
20 litros

Diferencial trasero (l):
60 litros

Transmisión y diferencial trasero:
-

Eje delantero (diferencial / mazas):
60

Peso sin lastre en orden de marcha (kg):
9866 kilogramos

Peso con lastre con agua en las cubiertas (kg):
14666 kilogramos

Carga nominal (kg):

Peso operativo (kg):

Capacidad de balde (l):

Tiempo del ciclo de tracción:

Fuerza máxima de tracción:

Fuerza máxima de desplazamiento:

ARTICULACIÓN Y PIVOTEO

Tipo:
Mediante soporte de tres puntos con rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.

Ángulo de giro total:
70°( 35° del centro )

Ángulo de pivoteo total:
30°( 15° del centro )

FRENOS

Frenos de servicio:
De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

Frenos de estacionamiento:
Comandado por palancas sobre el freno de servicio.

TRACCIÓN

Tipo de tracción:
Doble.

RODADOS

Delanteros:
18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

Traseros:
18.4 x 38 (10 telas) dual. 23.1 x 30 (12 telas) dual.

PUESTO DE COMANDO

Dirección:
Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

Características de la columna de dirección:
Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibraorios con A/A frico/calor.

Tablero:
Compacto analógico, con indicaciones de: rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. Indic. lumínicas: baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, freno de mano accionado, falla del alternador, toma de fuerza activada, luces.

Llave de luces:
Teclado hermético monocontrol.

Asiento:
Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

DIMENSIONES

Distancia entre ejes (mm):
3308

Longitud total (mm):
6415

Altura máxima (mm):
3553

Despeje libre debaje del diferencial (mm):
538

Trocha mínima (mm):
1800

trocha máxima (mm):
2200 / 3070

Trocha delantera (mm):

Trocha trasera (mm):

Ancho total con rodado (mm):
2390 / 2790

Ancho total con duales (mm):
3660

Largo con cucharón (mm):


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