TRACTOR BRAVO 580C

Línea Bravo

Sumá a tu campo las ventajas de un BRAVO, la línea Pauny de mayor capacidad hidráulica y eficiencia en el consumo de combustible. Especialmente desarrollada para siembra directa, neumática, con caudal variable. Incorpora herramientas de última tecnología, que permiten mínima compactación con mayor capacidad de tracción.

Su moderna cabina totalmente presurizada, con visión panorámica y equipada para el máximo confort y seguridad del operario, optimizan el excelente trabajo de campo.

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080077 PAUNY (72869)

Características Técnicas

MOTOR

Marca/Modelo:
Cummins 6CTAP 8.3 C

Potencia del motor a régimen nominal kw (HP):
195 (260)

Tipo:
Diesel 4 tiempos

Réguimen de potencia máxima (rpm):
2200

Torque máximo:
1021 (104,07)

Réguimen de torque máximo:
1500

Número de cilindros:
6 en línea

Cilindrada (cm3):
8.267 cm³

Aspiración:
Turbo sobrealimentado post-enfriado.

Diámetro de carrera (mm):
114/135

Relación de compresión:
16.5:1

Inyección:
Directa. Bomba líneal

Sistema de enfriamiento:
Por líquido a presión con termostato. Con sistema de desaireación

Arranque:
Eléctrico de 12V con llave de contacto con interruptor de seguridad y fusible

TRANSMISIÓN

Tipo:
De engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

Caja de cambios:
Número de velocidades, 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

Eje delantero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón cónico: 5,5:1.

Eje trasero:
Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón cónico: 5,5:1.

Presion del sistema de direccion (mpa):

EMBRAGUE

Tipo:
De fricción, en seco, con accionamiento mecánico a pedal.

Diametro del disco (mm):
15" (380 mm) monodisco.

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo:
Sistema Hidráulico Max. De centro cerrado, con 2 bombas de pistones de 63m³/rev.

Caudal máximo de trabajo (l/min):
310 a 2300 rpm del motor.

Presión máxima de trabajo (bar):
200

Control remoto:
4 salidas para cilindros de doble efecto, con accionamiento independiente para turbina neumática.

Depósito de fluido:
Independiente.

Sistema de filtrado:
Filtro doble de malla metálica en sección y base de filtro doble en retorno.

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión (V):
12 V con negativo a masa.

Alternador (Amp):
12 V, 90 A con regulador de voltaje incorporado.

Batería (Ah):
1 (una) de 12 V y 130 Ah.

TOMA DE FUERZA

Tipo:
De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

Velocidad TDF:
540 rpm.

CAPACIDADES Y PESO

Tanque de combustible (depósito)(l):
521 litros

Depósito con TDF delantera:

Depósito auxiliar:

Tanque de fluido hidráulico (l):
200 litros

Carter incluido filtro de aceite (l):
20 litros

Caja de cambios (l):
20 litros

Diferencial trasero (l):
55 litros

Transmisión y diferencial trasero:

Eje delantero (diferencial / mazas):

Peso sin lastre en orden de marcha (kg):
9010 kilogramos

Peso con lastre con agua en las cubiertas (kg):
13010 kilogramos

Carga nominal (kg):

Peso operativo (kg):

Capacidad de balde (l):

Tiempo del ciclo de tracción:

Fuerza máxima de tracción:

Fuerza máxima de desplazamiento:

ARTICULACIÓN Y PIVOTEO

Tipo:
Mediante soporte de tres puntos con rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.

Ángulo de giro total:
70°(35° del centro)

Ángulo de pivoteo total:
30°(15° del centro)

FRENOS

Frenos de servicio:
De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

Frenos de estacionamiento:
Comandado por palancas sobre el freno de servicio.

TRACCIÓN

Tipo de tracción:
Doble.

RODADOS

Delanteros:
18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

Traseros:
18.4 x 38 (10 telas) dual. 23.1 x 30 (12 telas) dual.

PUESTO DE COMANDO

Dirección:
Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

Características de la columna de dirección:
Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibraorios con A/A frico/calor.

Tablero:
Compacto analógico, con indicaciones de: rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. Indic. lumínicas: baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, freno de mano accionado, falla del alternador, toma de fuerza activada, luces.

Llave de luces:
Teclado hermético monocontrol.

Asiento:
Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

TABLA DE VELOCIDADES

DIMENSIONES

Distancia entre ejes (mm):
3050

Longitud total (mm):
5685

Altura máxima (mm):
3620

Despeje libre debaje del diferencial (mm):
550

Trocha mínima (mm):
1680

trocha máxima (mm):
2200 / 3060

Trocha delantera (mm):

Trocha trasera (mm):

Ancho total con rodado (mm):
2270 / 2790

Ancho total con duales (mm):
3650

Largo con cucharón (mm):


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