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Tractor TRACTOR LINEA BRAVO SERIE A
Línea Bravo Serie A
Sumá a tu campo las ventajas de un BRAVO, la línea Pauny de mayor capacidad hidráulica y eficiencia en el consumo de combustible. Especialmente desarrollada para siembra directa, neumática, con caudal variable. Incorpora herramientas de última tecnología, que permiten mínima compactación con mayor capacidad de tracción.
Su moderna cabina totalmente presurizada, con visión panorámica y equipada para el máximo confort y seguridad del operario, optimizan el excelente trabajo de campo.
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Características Técnicas
Motor
Marca/Modelo:
Cummins
Potencia del motor a régimen nominal kw (HP):
227 (305)
Tipo:
Diesel 4 tiempos.
Régimen de potencia máxima (rpm):
2200
Torque máximo (Nm):
1383
Régimen de torque máximo (rpm):
1500
Número de cilindros:
6 en linea
Cilindrada (cm3):
8270
Aspiración:
Turbo sobrealimentado con intercooler
Diámetro / Carrera (mm):
114/135
Relación de compresión:
17,5:1
Inyección:
Electrónica common rail.
Sistema de enfriamiento:
Por líquido a presión, con termostrato. Con sistema de desaireación.
Arranque:
Eléctrico 12V.
Transmisión
Tipo:
Automática tipo CVT
Caja de cambios:
Con variación continua.
Eje delantero:
Rígido con reductor tipo epicicloidal interno junto al diferencial y palier extensible. Relación piñon/corona 4,11 1:1 y reductor 6,23:1
Eje trasero:
Rígido con reductor tipo epicicloidal interno junto al diferencial y palier extensible. Relación piñon/corona 4,11 1:1 y reductor 6,23:1
Velocidades:
Infinitas.
Embrague
Tipo:
Sin embrague
Sistema Hidráulico
Tipo:
Circuito doble de Centro Cerrado, Load sensing.
Caudal máximo de trabajo (l/min):
297 @ 2100rpm.
Presión máxima de trabajo (bar):
195
Salidas hidráulicas:
3 para cilindros de doble efecto (opcional con control electrónico) + 2 power beyond + 2 para motores hidráulicos.
Depósito de fluido:
Independiente
Sistema de filtrado:
Doble filtro en retorno.
Sistema Eléctrico
Tensión (V):
12V
Alternador (A):
12V, 160A
Batería (Ah):
2 (dos) de 12V y 180A
Toma de Fuerza
Tipo:
Independiente con accionamiento electrohidráulico.
Velocidad TDF:
540rpm (opcional 1000rpm)
Capacidades y Peso
Tanque de combustible (depósito)(l):
700
Tanque de fluido hidráulico (l):
235
Cárter incluido filtro de aceite (l):
20
Caja de cambios (l):
20
Diferencial trasero (l):
35
Eje delantero (diferencial / mazas):
38
Peso sin lastre en orden de marcha (kg):
12840
Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg):
18440
Articulación y Pivoteo
Frenos
Frenos de servicio:
A discos con doble mordaza, con accionamiento hidráulico a pedal.
Frenos de estacionamiento:
Comando por palanca sobre el freno de servicio.
Tracción
Simple / Doble:
Doble
Rodados
Delanteros / Traseros:
18,34x38 DUAL, 23,1x30 DUAL, 24,5x32 DUAL (opcional equivalente en radiales)
Chasis
Puesto de Comando
Cabina:
Prueba
Dimensiones
Distancia entre ejes (mm):
3340
Longitud total (mm):
6635
Altura máxima (mm):
3566
Despeje del suelo (mm):
318
Trocha delantera (mm):
2028 simple / 3510 Dual
Trocha trasera (mm):
2028 simple / 3510 Dual
Ancho total con rodados simples (mm):
2618 simple
Ancho total con duales (mm):
4100 Dual
